橋梁建筑是我們常見運(yùn)輸通道，不僅大大縮短我們的運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。隨著近些年的車輛不斷增加，還有一些超載情況的出現(xiàn)，橋梁長時(shí)間的負(fù)載，使得橋梁的破損老化情況越發(fā)嚴(yán)重，大大縮短了橋梁的使用壽命，所以定期的檢測維護(hù)必不可少，那么該如何進(jìn)行加固維修呢？麥臣來告訴你！

第一種：壓力灌漿法

長期的負(fù)載押運(yùn)，橋梁表面大大小小的縫隙是不可避免的。針對(duì)這些裂縫小于2毫米的可以采用壓力灌漿法。先用裂縫修補(bǔ)膠將裂縫表面進(jìn)行封閉，同時(shí)粘貼底座和堵頭，然后用自動(dòng)壓力灌漿機(jī)將裂縫注射膠或裂縫修補(bǔ)膠灌縫，直至灌滿整條縫隙，如有注膠不嚴(yán)的情況需要進(jìn)行補(bǔ)注，注膠結(jié)束后進(jìn)行封閉，完全固化后再清除打磨橋梁表面，以恢復(fù)橋面整體平整。當(dāng)裂縫較寬時(shí)，可以采用環(huán)氧膠泥和界面膠、封邊膠修補(bǔ)料等其他材料修補(bǔ)，具體情況具體分析，要選擇適合的材料進(jìn)行修補(bǔ)。

第二種：橋墩增設(shè)法

專門針對(duì)那些大橋，寬度跟跨度比較大的橋梁，橋梁的承重隨時(shí)間的增加承重能力會(huì)越來越小，甚至有可能出現(xiàn)變形等情況。針對(duì)這種橋梁的修復(fù)是越早發(fā)現(xiàn)趁早修復(fù)。類似這種情況可以增設(shè)橋墩，根據(jù)具體需求可以采用制作灌漿料、環(huán)氧灌漿料等加固材料來進(jìn)行施工加固。

第三種：粘鋼加固

橋梁經(jīng)過長時(shí)間的使用加上多年的風(fēng)吹日曬，表面甚至底下都出現(xiàn)受損，造成承重能力大大下降，為了提高橋梁承受能力一般會(huì)采用粘鋼加固法。先將橋梁受力面也就是橋面下方清理干凈，然后將鋼板涂抹粘鋼膠后粘貼，再用螺栓等工具固位，適當(dāng)加壓，以保證粘貼的更牢固，待3到7天完全固化后拆除固定構(gòu)件即可。有時(shí)根據(jù)具體情況墩柱加固時(shí)，需要采用灌鋼法來進(jìn)行加固，這時(shí)會(huì)用到灌注粘鋼膠等材料。

橋梁加固方法有很多，針對(duì)不同的情況，麥臣會(huì)給出相對(duì)應(yīng)的加固材料方案，除了上面說到的加固方法外還有加大截面法、預(yù)應(yīng)力加固法等等，所需的加固材料也不一樣。作為專業(yè)的加固材料廠家希望以上加固方法能幫到你。有需要加固材料的可以聯(lián)系我們喲！